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中经记者 路炳阳 北京报道
中车长客复兴号产线。路炳阳/摄影
铁路装备市场再次迎来重大利好。8月26日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布招标公告，启动2026年第二批时速350公里复兴号智能动车组采购和公开竞争性谈判采购。采购涵盖两个技术版本、多种编组和适应性配置，合计198组。
包括智能提升版复兴号智能动车组55组，其中8辆编组普通型（34组）、8辆编组高寒型（15组）和16辆编组普通型6组（3列）；智能迭代升级版复兴号智能动车组131组，其中8辆编组普通型（38组）、8辆编组高寒型（25组）、16辆编组普通型42组（21列）、16辆编组卧铺26组（13列）。
同期采购的还有12组时速350公里复兴号智能迭代升级动车组（8辆编组普通型），将以公开竞争性谈判形式进行。
中国铁路动车组8辆编组称为标准列，16辆编组称为长编列，1列长编列换算为2列标准列。据《中国经营报》记者估算，以单列复兴号高速动车组价格约1.7亿元计算，本次招标总金额约340亿元左右。
历史上，超过本次复兴号动车组单次采购项目数量的只有2025年第二批高速动车组招标，彼时国铁集团一次招标共计210标准组。
如果将时间维度再次拉长，本次采购是中国铁路进入高铁时代以来，数量与金额第三高的高速动车组采购大单。
2015年7月15日中铁总启动年内首次动车组招标，共351列，总价接近660亿元。彼时“复兴号”动车组仍未试制完成，全部采购订单仍为“和谐号”。本次招标规模是中国铁路史上单次采购动车组规模最大的一次，至今没有被打破。
2026年国铁集团已经完成了三次复兴号招标。4月，国铁集团年度第一次招标动车组，共招标了70标准组复兴号，总金额约120亿元左右；5月，招标时速160公里复兴号动力集中动车组60组，总价值约42亿元，算上本次，2026年国铁集团招标复兴号金额已经超过了500亿元。
此外，国铁集团在上半年还招标了约57亿元的机车和约35亿元的货车，也就是说，2026年前8个月，国铁集团仅在新造机车车辆装备上的投资就达到了近600亿元。“是近10年来半年新造投资最高的一年。”国铁集团机辆部人士对记者说。
中国中车（601766.SH）半年业绩也印证了这一点。上半年营业收入为1316.82亿元，同比增长9.96%；归属于上市公司股东的净利润79.91亿元，同比增长10.28%，创下自成立以来最好的半年业绩报。
中国中车细分经营业绩与国铁集团采购项目较为相似。上半年中国中车铁路装备板块实现营业收入669.22亿元，同比增长12.09%，是第一大收入板块，其中动车组业务收入最高达到400.09亿元，第二位机车业务，收入达到107.00亿元。而动车组和机车正是当前国铁集团采购最大的两个产品板块。
中国中车运营管理部人士向记者表示：“2026年上半年国内铁路装备市场回暖，直接受益于国铁集中招标订单进入交付周期。一方面抢抓动车组、机车新造订单，另一方面深挖检修改装后市场，发挥造修一体化能力。新产业板块作为补充，对冲城轨业务增长乏力带来的压力。”
本轮国铁集团大体量机辆订单并非短期脉冲投放，而是“十五五”开局基建集中竣工带来的装备配套补位。多条战略高铁进入通车爬坡阶段，铁路装备需求转向常态化规模化释放，持续带动上下游产业链景气上行。
国铁集团机辆部人士对记者表示，首先，当前多条高铁集中进入通车交付窗口期，新线投运亟须匹配相应动车组装备。铁路建设不只是修线路，扩充机车车辆装备是完整体系，新线建成之后，必须配套足额动车组才能转化为现实运输能力。本次采购兼顾普通型、高寒型、卧铺多种编组配置，其中高寒型动车组专门适配东北等高寒冻土地带线路运营条件，长编、卧铺车型满足跨区域长途客流出行。同时机车、货车同步加大采购力度，支撑货运增量专项行动，服务“公转铁”，提升大宗货物运输保障能力。
其次，既有高铁网客流持续保持高位运行，需要补强运力供给。当前全国高铁骨干网络成型，主要干线客流密度持续走高，客货运输指标持续刷新同期历史水平，既有动车组保有量已经难以完全满足高峰期列车加密、热备应急储备的现实需要。通过批量采购智能复兴号，能够优化运行图安排，增开客运班次，提升主干通道运输效率。
最后，推动存量装备提质升级。部分早期动车组逐步进入生命周期中后期，维保成本持续抬升。通过规模化集中采购，有序推动车辆迭代替换，持续优化全路动车组装备结构，降低全生命周期运营成本。
上述国铁集团机辆部人士强调，集中采购复兴号，是国铁集团根据路网发展、客货运输现实需求作出的刚性安排。“我们坚持投资不搞粗放扩张，资金全部投向实际需要的领域，着力实现投资拉动、运输提质、技术创新三者平衡。”
当前，全国铁路客货运量呈现高速增长，尤其是在客运领域。前7个月，全国铁路发送旅客28亿人次、同比增长4.1%，全国铁路日均安排开行旅客列车11462列，同比增加571列、增长5.2%；全国铁路累计完成货物发送量30.52亿吨，同比增长1.4%，均创历史同期新高。
（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：颜京宁）ETF投资入口平台
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